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Frontkraftheber
und Frontzapfwelle sind voll im Vorderachsträger
integriert. |
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Durch geschützte vorne angebrachte Hubzylinder ist der Anlenkpunkt vom Unterlenker sehr nahe an der Vorderachse und ergibt somit eine äußerst günstige Gewichtsverlagerung und Bodenfreiheit. |
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Die Unterlenker mit Pendelausgleich und Walterscheid-Schnellkuppler des Frontkrafthebers sind bei Nichtgebrauch hochklappbar oder mit zwei Steckbolzen abnehmbar. Bemerkenswert dabei der schleppernahe Anbau. |
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Eine elektrohydraulische Frontgeräteentlastung ersetzt unter anderem die Entlastungsfedern und ist auch kombinierbar für ein gleichmäßiges Andrücken der Frontgeräte. |
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Der direkt von der Kurbelwelle über eine Schiebewelle mit elastischer Gelenkscheibe abgenommene Kraftbedarf wird durch eine neue kompakte Hochleistungs-Professional-Kupplung mit hohem Wirkungsgrad übertragen. Die Kupplung ist völlig wartungsfrei und überträgt die volle Motorleistung. |
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Die leicht bedienbare und einfache Zu- und Abschaltung der Frontzapfwelle erfolgt elektrohydraulisch über einen Kippschalter. Durch diese komfortable Schaltung wird die Frontzapfwelle weich und geräteschonend ein- und ausgeschaltet. |
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Die Batterie bleibt original im Vorderachsträger. |
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Kurze einfache Montage der Frontsystemanlage, da diese bereits vormontiert ist. |
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Die bereits maßgeschneiderte Serienausrüstung kann durch ein großdimensioniertes Sonderausrüstungsangebot ergänzt werden. |
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Neben der integrierten Version der Frontanlage steht auch noch eine preisgünstigere, ebenfalls traktornah montierte Version ohne Auswechseln des Vorderachsträgers zur Verfügung. |
